輕油或重油經過三通轉換閥，先通過供給泵粗濾器，該粗濾器為雙聯濾器，一般單個工作，互為備用，濾器自帶壓差計，當壓差計讀數變大時，表示濾器已經臟堵，需要進行轉換，同時清洗臟堵的濾器。
燃油通過雙聯濾器后，由燃油供給泵吸入進行加壓，供給泵為兩臺螺桿泵，互為備用，當運行中的供給泵出現故障時，燃油單元控制箱自動轉換備用泵，供給泵的工作壓力為0.4MPa。
經供給泵加壓的燃油進入燃油自清洗濾器，自清洗濾器能夠定期或者臟堵時，用壓縮空氣自動反向清洗濾器，無需進行人工拆洗，當自清洗濾器功能失靈時，可以轉換到其自帶的旁通濾器，自清洗濾器也帶有壓差計。
從自清洗濾器出來的燃油進入流量計，流量計可以準確的測量主機燃用的燃油數量，流量計有旁通管路，出現故障的時候燃油可以旁通。
流量計后面連著混油桶，從混油桶出來的燃油再經過循環(huán)泵進一步加壓、霧化加熱器加熱，然后進入主機，一部分燃油從主機返回混油桶打循環(huán)，混油桶頂部帶有除氣閥，可以放出燃油中混入的空氣。此外，混油桶還有一個很重要的作用，當主機進行輕重柴油轉換時，兩種油在混油桶中進行混合，可以避免油溫突變。
循環(huán)泵將燃油進一步加壓到0.8MPa，然后打入霧化加熱器，經過加壓后的重油，進入加熱器后可以加熱到較高的溫度而不會汽化，同時滿足主機高壓油泵對進油壓力的要求，循環(huán)泵同樣為兩臺螺桿泵，互為備用。
加熱器為兩個立式加熱桶，采用蒸汽加熱重油，可以單獨使用，也可以并聯使用，蒸汽加熱進汽管安裝著自動控制閥，可以控制進入加熱器的蒸汽量，從而自動調節(jié)燃油的加熱溫度，重油進入主機前，通常需要加熱到使其黏度降為10~12cSt，才能滿足良好霧化的要求。本輪主機燃用180號重油，通常要加熱到120℃左右，不論是哪種重油，加熱溫度不能夠超過150℃，否則燃油會在加熱器表面結焦。
重油經過加熱后，進入勃度計及其并聯管路。勃度計測量燃油的勃度，將勃度信號送入燃油單元的控制箱，控制箱依程序自動控制加熱器蒸汽加熱閥的開度，增加或降低燃油溫度，從而控制燃油的進機勃度在要求的范圍內。
燃油后經過緩沖器的緩沖后，流出燃油單元，緩沖器的作用是通過容器內部形成的氣墊保持燃油壓力的穩(wěn)定。燃油從燃油單元出來，流經雙聯進機細濾器，進入主機高壓油泵入口，進機細濾器有兩個，互為備用，對進機燃油進行后的過濾。
